(351) 200-94-64



Поиск...
Главная>Каталоги>КПП 16S151

Схема и технические характеристики коробки ZF 16s151 16s1820

КПП ZF 16S151

Шестнадцатиступенчатая коробка передач модели ZF 16S151 / 16S1820 TO устанавливается на шасси, самосвалы, магистральные автомобили тяжелого семейства. Коробка передач состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя пе-редач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача - зубчатой муфтой. Высшая передача - повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрали от положения 3/4 передач 5-6 и наоборот. Делитель передач - механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм.

Технические характеристики 16S151

Модель 16S151
Крутящий момент на входе Макс. Нм(1) 1600/1850
Передаточные числа Передачи для движения вперёд 16,41-1,00 / 13,80-0,84
Передачи для движения назад 15,36-12,92 / 12,92-10,80
Спидометр: электронный Z = 6
Монтаж (2) В лежачем положении со встроенным картером
Переключение Основная КПП Передачи для движения вперёд синхронизированы, задняя передача - включение кулачковой муфтой
Демультипликатор и передний делитель Синхронизированы
Управление переключением Узел с 4 передачами Через горизонтальные штоки переключения передач(3) со схемой переключения типа "двойная Н" или схемой переключения "налагающаяся Н"
Демультипликатор (4) "Двойная Н": переключение осуществляется самостоятельно при соответствующем выборе
"Налагающаяся Н": переключение с помощью преселекторного переключателя на рычаге переключения передач
Передний делитель (4) Клапан вспомогательного управления на рычаге переключения передач
Масса (без доп. оборудования) прибл. кг. 289
Количество масла (5) При первичной заправке, прибл. л. 11
При смене масла, прибл. л. 8
Сорт масла Согласно действующей спецификации смазочных материалов ZF TE-ML 02
  • (1) Ориентировочное значение (зависит от вида и параметров транспортного средства, а также от условий эксплуатации).
  • (2) Здесь следует также учитывать директивы ZF для монтажа ступенчатых коробок передач (1203 765 010).
  • (3) Подключение управления переключающими валами может хорошо согласовываться с условиями монтажа в транспортном средстве
  • (4) Необходимое давление воздуха = 6,2 до макс. 10 бар, при более высоких давлениях следует предусмотреть редукционный клапан (ZF № 0501 204 036).
  • (5) Наклон коробки передач 0 до 3°

Схема для коробки передач ZF 16

Ниже представлены каталоги КПП ZF 16S151. С помощью них вы можете самостоятельно выяснить оригинальные номера интересующих вас запчастей. В каждом каталоге представлена схема КПП ZF 16S151.

Каталог 16S151 (1315 051 712) КАМАЗ
Каталог 16S151 (1315 051 872) HUYNDAI

Ремонт ZF 16S151

Коробка передач 16S151 - сложный, высокотехнологичный силовой агрегат. Ремонт КПП ZF 16S151 должен осуществляться квалифицированными специалистами с соблюдением технологии рекомендованной производителем. Если вы решили осуществить ремонт КПП ZF 16S151 собственными силами, мы рекомендуем ознакомиться с руководством по эксплуатации КПП 16S151/181 и фотоотчетом ремонта 16S151.

Консультанты:
Алексей
ICQ My ICQ status 673376277
Skype My Skype status dtbm_3
e-mail E-mail info@dtbm.ru
Денис
ICQ My ICQ status 680692474
Skype My Skype status dtbm_4
e-mail E-mail info@dtbm.ru